Lemos uma notícia que causou um grande impacto em nós: trata-se da conversão de cerca de 800 milhões de garrafas de vinhos franceses e italianos em combustível . Esta é uma das medidas drásticas adotadas por Bruxelas na tentativa de conter a produção européia de vinho. Esse fato contrasta com o grande fluxo de vinhos de outros continentes, como americano, australiano ou africano, com preços mais baratos.
Sem dúvida, destaca-se a má administração no mercado europeu; vetaríamos pessoalmente a entrada desses novos vinhos, em vez de destruir aqueles que foram produzidos em nosso continente. Quando dizemos veto, não queremos dizer que esses novos vinhos não entrem, simplesmente que a entrada deles é regulada, sempre favorecendo nossos vinhos. É lamentável que os viticultores produzam vinho e saibam que nunca serão consumidos, que serão direcionados para outros usos, por exemplo, até um quarto da produção espanhola de vinho é destinada a fins industriais.
E perguntamos por quê? Por que favorecer a introdução de outros mercados de vinho nos nossos? Há algo que um funcionário de Bruxelas diz que acreditamos estar absolutamente certo: "Nos tanques, temos o equivalente a vários anos de produção que devem ser convertidos em combustível, o que é bastante estúpido", o mais lógico é produzir menos, mas não destruir. o que já está feito.
Mas agora daremos um ponto de vista diferente ao sujeito, se esse vinho destruído for de baixa qualidade, então de acordo, já que eles são os culpados pelo qual o consumidor opta por outros com o mesmo preço, mas com uma qualidade superior, como É o caso de alguns vinhos que nos chegam do novo mundo. O resultado da produção de vinho de baixa qualidade é óbvio, levando a esse tipo de regularização.
É necessário repensar a política do vinho na produção, importação e exportação, ainda que não concordemos com o início das vinhas, talvez seja necessário dar maior qualidade e competitividade no mercado do vinho.
